一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量，又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念（以MPa·m3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大，由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。泵虎公司在設(shè)計(jì)時(shí)，還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì)，以滿足不同的施工要求，在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下，又能產(chǎn)生較大的輸送量，或者以相同的電機(jī)功率，產(chǎn)生較高的出口壓力。
電氣元件---混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序控制相關(guān)元件的工作。國(guó)產(chǎn)電氣元件在價(jià)格上雖占優(yōu)勢(shì)，但可靠性和壽命與進(jìn)口或合資品牌的元件質(zhì)量仍有差距。如法國(guó)施耐德的接觸器、德國(guó)西門子的斷路器、日本歐姆龍的小型繼電器，都是同類產(chǎn)品中的佼佼者。為了減少電器觸點(diǎn)多帶來(lái)的故障，把PLC（可編程控制器）應(yīng)用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統(tǒng)的機(jī)械觸點(diǎn)減少到低程度。PLC的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)程序控制，又便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制，用微電腦編寫故障檢測(cè)程序，顯示故障原因，方便了系統(tǒng)的操作和維護(hù)。
(1)混凝土泵啟動(dòng)后應(yīng)先泵送適量水，以濕潤(rùn)混凝土泵的料斗、混凝土缸和輸送管等直接與混凝土接觸的部位。泵送水后再采用下列方法之一潤(rùn)滑上述部位：泵送水泥漿；泵送1：2的水泥砂漿；泵送除粗骨料外的其他成分配和比的水泥砂漿。
潤(rùn)滑用的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一地方。
(2)開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速運(yùn)行的狀態(tài)，然后逐漸加速。同時(shí)應(yīng)觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)工作正常后方可以正常速度泵送。
(3)混凝土泵送工作盡可能連續(xù)進(jìn)行，混凝土缸的活塞應(yīng)保持以行程運(yùn)行，以便發(fā)揮混凝土泵的效能，并可使混凝土缸在長(zhǎng)度方向上的磨損均勻。
(4)混凝土泵若出現(xiàn)壓力過(guò)高且不穩(wěn)定、油溫升高。輸送管明顯振動(dòng)及泵送困難等現(xiàn)象時(shí)，不得強(qiáng)行泵送，應(yīng)立即查明原因予以排除?？上扔媚鹃城脫糨斔凸艿脧澒堋ｅF形管等部位，并進(jìn)行慢速泵送或反泵，以防止堵塞。
(5)當(dāng)出現(xiàn)堵塞時(shí)，應(yīng)采取下列方法排除：
?、僦貜?fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，逐步將混凝土吸出返回至料斗中，經(jīng)攪拌后再重新泵送。
?、谟媚鹃城脫舻确椒ú槊鞫氯课?，待混凝土擊松后重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)行，以排除堵塞。
?、郛?dāng)上述兩種方法均無(wú)效時(shí)，應(yīng)在混凝土卸壓后拆開堵塞部位，待排出堵塞物后重新泵送。
(6)泵送混凝土宜采用預(yù)拌混凝土，也可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站供應(yīng)泵送混凝土，但不得泵送手工攪拌的混凝土。對(duì)供應(yīng)的混凝土應(yīng)予以嚴(yán)格的控制，隨時(shí)注意坍落度的變化，對(duì)不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確?；炷帘玫墓ぷ鳌?nbsp;
(7)混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置篩網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料，避免因直徑過(guò)大的骨料或異物進(jìn)入而造成堵塞。
(8)泵送時(shí)，料斗內(nèi)的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，以避免空氣進(jìn)入泵管引起管道振動(dòng)。
(9)當(dāng)混凝土泵送過(guò)程需要中斷時(shí)，其中斷時(shí)間不宜超過(guò)1h。并應(yīng)每隔5～10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過(guò)大而堵管。
(10)泵送完畢后，認(rèn)真清洗料斗及輸送管道系統(tǒng)。混凝土缸內(nèi)的殘留混凝土若不干凈，將在缸壁上固化，當(dāng)活塞再次運(yùn)行時(shí)，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對(duì)其的沖擊，導(dǎo)致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無(wú)法在壓力的作用下自我補(bǔ)償，從而導(dǎo)致漏漿或吸空，引起泵送無(wú)力、堵塞等。
(11)當(dāng)混凝土可泵性差或混凝土出現(xiàn)泌水、離析而難以泵送時(shí)，應(yīng)立即對(duì)配合比、混凝土泵、配管及泵送工藝等進(jìn)行研究，并采取相應(yīng)措施解決。
