HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵發(fā)貨越煤集團(tuán)
發(fā)布時間：2020/9/8
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越南中國工程機(jī)械企業(yè)值得關(guān)注的新興市場
從早到晚滿街轟嗚急馳的摩托車流，讓人感到河內(nèi)是一座充滿活li的城市。然而，今年6月19日，越南zheng府提出的河內(nèi)至胡志明市南北高速鐵路計劃，卻因總耗資560億美元（相當(dāng)于越南去年國內(nèi)生產(chǎn)總值的百分之60）而遭國會否決。但據(jù)報道，越南zheng府8月決定在沒有國會批準(zhǔn)的情況重新啟動這個計劃：即對計劃進(jìn)行更加慎重和詳細(xì)的探討，并在下屆國會進(jìn)行再報告。 同時，越南目前規(guī)劃中的超大項目還有：越南國家行政中xin西遷，這項工作規(guī)劃歷時兩個階段40年時間，預(yù)計需要花費(fèi)900億美元才能完成。海港系統(tǒng)建設(shè)（預(yù)計投資50億美元）、龍城機(jī)場建設(shè)（120億美元）、首都建設(shè)規(guī)劃（600億美元）及18條高速公路建設(shè)（480億美元）等。有專家認(rèn)為，這些項目其中任何一項實(shí)際運(yùn)作起來，都可以讓越南的財政入不敷出。但由此可見，越南對jia快經(jīng)濟(jì)發(fā)展很有一種緊迫感，希望通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
據(jù)世界銀行du立評估小組（IEG）zui近公布調(diào)查結(jié)果稱，越南正在從貧困國家向中等收入國家轉(zhuǎn)變。國際金融危機(jī)爆發(fā)前，越南經(jīng)濟(jì)保持年均百分之7.2的增速，已有3500萬人脫貧，百分之95的人用上了電，百分之90的人使用了公路交通系統(tǒng)。
對此，中國貿(mào)促會機(jī)械分會認(rèn)為，越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢良好、持續(xù)推進(jìn)，但由于該國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱帶來的裝備制造落后，加上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是交通設(shè)施滯后，這為我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)入該國市場帶來了機(jī)遇。王守波處長告訴記者，在當(dāng)前越南外匯資金緊張、購買力及對大型設(shè)備需求有限的情況下，我國工程機(jī)械以質(zhì)優(yōu)價廉的中低端產(chǎn)品楔入越南市場更為合適，如礦用混凝土泵. 輪式裝載機(jī)、混凝土攪伴運(yùn)輸車、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī)，都是我國具有比較優(yōu)勢的整機(jī)產(chǎn)品，而工程機(jī)械配套件市場則還有待進(jìn)一步開發(fā)?！斑@是一個值得中國工程機(jī)械企業(yè)關(guān)注的市場！
“歐美市場至今仍然乏力，但東南亞市場正呈上升之勢?！痹侥鲜袌霭l(fā)展穩(wěn)定、增長持續(xù)，特別是近兩年道路、橋梁建設(shè)在加速。“只有質(zhì)量可靠、價位合理的產(chǎn)品才會擁有zheng正的市場。”
不過，對于越南盾的不斷貶值，還是給中國企業(yè)帶來了很大壓力。算了一下帳：一年前ren民幣兌換越南盾是1：2700，現(xiàn)在已經(jīng)到了1：3200，越南貨幣對ren民幣貶值快接近百分之20了。
在河內(nèi)市區(qū)邊緣，道路變寬了，路兩邊也出現(xiàn)了寬闊的綠地和現(xiàn)代建筑群。在離城區(qū)約5公里的一處大型建筑工地，臨路邊的高層建筑群仍在施工，后面幾棟高樓巳開始封頂，還有一片連排bie墅正在裝修之中。
工地上，記者見到有我國中聯(lián)重科和廣西建工的塔機(jī)、三一重工和中聯(lián)重科的混凝土泵車與拖泵、日本神鋼挖掘機(jī)和加滕越野輪胎起重機(jī)、韓國全進(jìn)的混凝土泵車與拖泵、以及多款型號的汽車起重機(jī)、履帶起重機(jī)等工程機(jī)械在施工作業(yè)。我們公司己有20多年混凝土輸送泵生產(chǎn)歷史，質(zhì)量可靠，目前正在加強(qiáng)海外市場開拓。
