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煤礦混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng)
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煤礦混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng)
發(fā)布時間:2020/3/3 游覽量1785
  煤礦混凝土輸送泵 液壓系統(tǒng) 
  一、主泵送油路系統(tǒng) 
  二、分配閥油路系統(tǒng)
  三、攪拌油路系統(tǒng)
  四、潤滑系統(tǒng)
  液壓系根據(jù)其作用的不同,可分為:主泵送油路系統(tǒng),分配閥油路系統(tǒng),攪拌油路系統(tǒng),潤滑系統(tǒng)(液壓系統(tǒng)原理圖見附錄圖四)。各油路系統(tǒng)的供油泵采用通軸式聯(lián)接。詳情請咨詢13853849701馬經(jīng)理,www.tamljx.com(見圖4.1-1液壓泵組聯(lián)接圖) 1.防爆電機    2.聯(lián)接法蘭    3.齒輪聯(lián)軸器    4.主油泵    5.齒輪泵

    一、主泵送油系統(tǒng) 
  主泵送油系統(tǒng)采用開式液壓回路。主油泵選用日本川琦公司原裝件一大排量軸向柱塞斜盤式變量泵。主泵通過S口吸油后,壓力油口A的油將進入液動換向閥10,液動換向閥處于中位狀態(tài)時,壓力油口A的油則通過風冷器5流回油箱。當液動換向閥10左(右)位工作時,壓力油泵送液壓缸供油(參見附錄四液壓原理圖,圖示為液壓缸有桿腔進油,即低壓泵送狀態(tài))。兩只泵送液壓缸15采用串聯(lián)聯(lián)接,在油泵壓力油作用下,一缸前進另一缸后退;當活塞運行到行程終點時,換向閥換向,液動換向閥10右(左)位工作。由于壓力油方向改變,從而使泵送液壓缸活塞運動方向改變,實現(xiàn)泵送液壓缸活塞的交替前進后退。
  泵送回路的具體組成及元件功能如下: 
  1、吸油濾油器25
  該濾油器過濾精度100μ為自封式,因而清洗或更換濾芯時,油液不會從油箱內(nèi)流出。濾油器上裝有真空表,當油溫≥10℃且真空表指針超過0.02MPa時,表示濾芯堵塞,此時應(yīng)清洗或更換濾芯。
  2、主油泵3
  主油泵為軸向柱塞變量泵,該泵帶有恒功率控制裝置。在恒功率區(qū)域內(nèi),當砼管路中壓力升高時,主泵斜盤傾角會自動減少,功率保證為恒定值,因而電機不至于,功率利用率高。該泵斜盤還帶有附加的液壓行程xian制器和壓力截流裝置。通過調(diào)節(jié)減壓閥手柄順時針控制壓力升高,ni時針控制壓力降低),(見圖4.1-2減壓攪拌閥組)使控制壓力在1.5-4MPa范圍內(nèi)變動,則主泵輸出排量相應(yīng)在0-280ml/r范圍內(nèi)無級變化注意調(diào)節(jié)減壓閥出口壓力時,控制壓力不得低于1.5MPa,否則,將損壞主油泵,當泵送油壓超過33MPa時,壓力截流裝置使主油泵斜盤回到中位,主油泵排量為零,泵送作業(yè)停止。
 ?。?)節(jié)流閥(卸荷開關(guān))19               (2)減壓閥

  (3)手動換向閥18                       (4)疊加溢流閥20

  3、液動換向閥10主溢流閥8
  液動換向閥與溢流閥組合在一閥板上(見圖4.1-3)。液動換向閥10用來改變兩個主油缸的運動方向。該閥為三位四通液動換向閥,主閥中位為M型機能,因而主泵壓力油在中位可以卸荷。
  溢流閥8為先導型,保護主回路系統(tǒng)an全,起an全閥作用,an全壓力調(diào)定值為33MPa。
  1.主溢流閥8        2.液動換向閥11         3.疊加式減壓閥12
  4.手動換向閥14        5.進油閥10             6.二通球閥13
  4、主油缸12
    兩個主油缸分別前后運動導致兩個砼缸吸料和泵送。主油缸活塞行程終點裝有單向閥,當活塞運行到終點前,單向閥將活塞前后兩腔溝通,既可防止撞缸,又可對油缸封閉腔進行補油。
  5、風冷器5
  為SL系列旋流式油風冷器,一般當油溫超過45℃時;應(yīng)接通水流,風冷液壓油              

  6.回油濾油器25

  自封式,過濾精度20η,帶有旁通閥。一旦濾芯堵塞,旁通閥打開,液壓油直接回
油箱。濾油器上裝有壓力真空表,當壓力值達到0.35MPa,(溫度超過10℃時),應(yīng)更
換或清洗濾芯。
  二、分配閥油路系統(tǒng)
  該系統(tǒng)由主油泵3液動換向閥11,組合閥塊中的溢流閥8,擺動油缸16等組成。
  當液動換向閥11一端得換向信號時閥芯移動,一擺動油缸接通,推動S管分配閥擺動。
  當液動換向閥另一端得換向信號時,另一擺動油缸油路接通,推動S閥向相反方向擺動。
  三、攪拌油路系統(tǒng)

  該系統(tǒng)由齒輪泵4,疊加溢流閥20,手動換向閥18,及雙向液壓電機17組成。攪拌系

統(tǒng)的高壓力由疊加溢流閥控制,an全壓力調(diào)在14MPa。
  當手動換向閥18閥芯處于中位時,壓力油直接流回油箱,液壓電機不轉(zhuǎn)。當手柄拉動時,換向閥工作,壓力油進入液壓電機,馬達正轉(zhuǎn);當手柄反向拉動時,馬達反轉(zhuǎn)。
  四、潤滑系統(tǒng)
  潤滑系統(tǒng)分動力潤滑和手動潤滑。
  動力潤滑系統(tǒng)由潤滑泵4,潤滑溢流閥6,阻尼器7,遞進式分油路1,單向閥3組成(參見圖4.4-1)潤滑泵為雙向作用泵,其兩端的動力油口分別與兩擺動油缸的進油油路相聯(lián),當擺動油缸擺動時,潤滑泵亦泵油一次,工作原理如圖4.4-1。
  1.遞進式分油器    2.四通閥塊     3.單向閥    4.潤滑泵
  5.潤滑油箱        6.溢流閥       7.阻尼器
  手動潤滑由三個潤滑點組成;攪拌馬達(左、右)軸承座潤滑點,擺動搖臂及擺缸
球面軸承潤滑點。它們均通過手動黃油注入黃油進行潤滑。